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La mia MX5 Vs. il guard-rail
#80
spiderman Ha scritto:Personalmente non ritengo più la NA un'auto utilizzabile come prima macchina a meno che non si percorrano pochissimi km al mese. E' scomoda e rumorosa, ha problemi con le limitazioni della circolazione e non è per nulla sicura in rapporto alle auto circolanti oggi. Non fraintendetemi, adoro la NA e mi piace ancora guidarla ma a meno che non sia, come nel nostro caso, una terza macchina da 1000 km all'anno io non la valuterei più come unica auto. L'ho avuta come unica macchina per ben 8 anni, anche se negli ultimi 2 di questi ho avuto una aziendale, e non mi sono mai posto il problema ma ora che ho una NC non potrei più tornare indietro.

Certamente da una NB/NBFL il passo è più breve ma ripeto che oggi la NA è da paragonare a un vecchio duetto o a un 124 spider che nessuno si sognerebbe di "sfruttare" ogni giorno.

Questo però è il mio parere, tanti di noi usano ancora con gioia la NA come prima auto. E' lo stesso concetto di chi dice di riparare e chi dice di buttare l'auto.
Sinceramente non vedo grosse differenze in termini di sicurezza tra una NA ed una NB/NBFL.
L'airbag/abs sono infatti presenti anche nella progenitrice (sicuramente dal 1994 in poi, non so gli anni precedenti... ) mentre tutto il resto è fatto praticamente uguale.
Ovviamente nulla a che vedere con la NC.
Se poi parliamo di inquinamento allora è un altro discorso.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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