Performance 5 Sport Drive - Prime impressioni

[nippe]

FM parla di end links..
Una volta assettata secondo le condizioni di guida std..i 40 kg di Luciano sul sedile, assetto..stringi gli end links, o meglio li regoli, per avere una condizione di partenza "neutra" della barra stabilizzatrice e quindi i bushing sono privati di eventuali tensioni inutili a fermo.
I bushing permettono, se lubrificati, la torsione della barra..qui si parla di azzerare eventuali tensioni della barra da fermo e quindi dei bushing della ARB.

Continuate a girarci attorno ma nessuno che spiega terra-terra cosa bisogna regolare in una cosa che non si regola.. Che vadano montati in un certo modo ok, ma non esiste una regolazione (un tubo che "gira" nella boccola rotonda che regolazione necessita??)