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come si guida una trazione posteriore?
#18
WillyWilly Ha scritto:questo film l'ho visto anche io ...seduto sul sedile del guidatore...

Che ovviamente sarà stato sporchissimo dopo!!! :p :haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:

Comunque sì, confermo e sottoscrivo: nemmeno una settimana dopo averla presa mi è capitata una cosa simile.... Mattina, ancora in coma e diretto a lavoro.... Non stavo correndo troppo, ma le gomme di legno massello e molto consumate han contribuito parecchio.... Leggera curva a destra, che di solito prendo in quarta piena e con gas quasi giù del tutto.... Una piccola pozza di viscidume proprio in traiettoria esterna, ed il gioco è fatto: giri motore impazziti e auto che si mette di coltello sulle due corsie!! Per fortuna non arrivava nessuno, e per fortuna sono stato lesto a controsterzare e a non chiudere il gas, altrimenti un bel bacio al muretto lo davo di sicuro..!

Non c'è una particolare condizione o preparazione che ti ripara da ogni rischio, se non quella di ascoltare molto ciò che l'auto "comunica" al volante, ai tuoi piedi e soprattutto alle tue chiappe..... E' fondamentale, e con un auto come la nostra abbiamo pure vita facile dato che è molto comunicativa sotto questi punti di vista..... Inoltre bisogna cercare di non entrare sempre a cannone nelle curve, anche se le si conosce bene, perchè non è detto che l'auto stacchi "come al solito"... Basta scalare male la marcia: shift lock (o blocco del ponte, che dir si voglia) e ti ritrovi in contromano nella tua stessa corsia!
Inutile dire che per strada bisogna avere mille occhi... E' più facile che il pericolo per noi sia dall'esterno dell'auto: basta un animale che attraversa, o uno che si immette senza guardare chi arriva (noi sottoforma di missili terra-terra) e magari scartando improvvisamente chissà che carambola parte!

L'unico consiglio (che ti hanno già dato in tanti) è quello di trovare un bel piazzale e fare le peggiori cagate ti vengono in mente.... Solo così conosci a fondo l'auto e puoi reagire a dovere in caso di necessità..

In conclusione: per strada pubblica prudenza, SEMPRE!
Nicola - 3viso
STM - Sodalizio Triveneto Miata

Subaru Forester 2.0 BIFUEL

2004 NBFL Milestone Anonymous Grey - CAI I.L. Motorsport - EBC Green Stuff - Cj Tow Hook - Racing Beat Power Pulse - Centrale I.L. - Maruha VP-header - Roll Bar by Sassa - Gaz Gold Pro

Ciao Claudio! - "Ci guadagno", disse la volpe, "il colore del grano" -

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