Tempo fa vidi sul sito della Larini che facevano per MX-5 il centrale scatalizzato e il finale: probabilmente sarà quella soluzione. Ma i collettori (con l'altro catalizzatore) li ha lasciati stock?
Sul discorso consumi: prova ad aprire un thread specifico, in molti hanno modificato aspirazione e scarico, puoi sentire se hanno trovato peggioramenti nel consumo.
Comunque, IMHO, non dovrebbe cambiare molto: il CAI pesca aria fresca e non fa altro che migliorare il rendimento del motore: più che farti guadagnare potenza non ti fa perdere cavalli quando è caldo.
Lo scarico un po' meno tappato migliora un po' le prestazioni di un motore (euro 4, quindi stra-tappato dalle normative UE) ma l'effetto maggiore è solo di "godimento uditivo"
Se la macchina ti piace e non te la vuoi far scappare ma sei impensierito dal rumore puoi chiedere al proprietario se ha ancora la linea di scarico OEM, la prendi, la provi un po' con l'attuale configurazione e se non ti trovi bene, se ti senti addosso troppi sguardi, la riporti stock e cerchi di rivendere il Larini sul forum. Ti assicuro che è molto ben considerato e non dovresti fare troppa fatica a rivenderlo....anzi, se lo rivendi mi prenoto... :chessygrin:
Per quanto riguarda l'assetto, ti consiglio di lasciare i Koni, quì una recensione: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...recensione
Sul discorso consumi: prova ad aprire un thread specifico, in molti hanno modificato aspirazione e scarico, puoi sentire se hanno trovato peggioramenti nel consumo.
Comunque, IMHO, non dovrebbe cambiare molto: il CAI pesca aria fresca e non fa altro che migliorare il rendimento del motore: più che farti guadagnare potenza non ti fa perdere cavalli quando è caldo.
Lo scarico un po' meno tappato migliora un po' le prestazioni di un motore (euro 4, quindi stra-tappato dalle normative UE) ma l'effetto maggiore è solo di "godimento uditivo"
Se la macchina ti piace e non te la vuoi far scappare ma sei impensierito dal rumore puoi chiedere al proprietario se ha ancora la linea di scarico OEM, la prendi, la provi un po' con l'attuale configurazione e se non ti trovi bene, se ti senti addosso troppi sguardi, la riporti stock e cerchi di rivendere il Larini sul forum. Ti assicuro che è molto ben considerato e non dovresti fare troppa fatica a rivenderlo....anzi, se lo rivendi mi prenoto... :chessygrin:
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NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
