il Mamo Ha scritto:Ok, sulle GT3 anche il resto non molla (fisico del pilota a parte).
Però la potenza frenante raggiunge l'apice quando entra l'ABS. E siccome l'ABS entra anche coi tamburi, il limite sono gli pneumatici, non i dischi
mica tanto
soprattutto per bloccare una 275 slick con su 1500 kili di auto + eventuale deportanza a 250 all'ora serve un bel po di potenza...
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.