Costa Ha scritto:+1Era così sulle ultime Trumph& co., sulle Volvo e sulla Range.
infatti c'è un pulsante sulla leva del cambio da inserire o dinserire a seconda delle esigenze.
Sulle Jaguar e sulla Austin Healy era comandata da una o più levette in plancia, indistinguibili dall'altra mezza dozzina di levette identiche che le attorniavano.
Onde evitare di perdere pezzi era consigliabile inserire l'overdive dopo avere azionato la frizione, come ad un normale cambio marcia.