Stefano80 Ha scritto:sulle auto non se ne vede più...
sui fuoristrada invece c'è ancora chi li produce e chi li monta!!
soprattutto si trovano per Land Rover
su una "jeep" ha un senso..
solitamente viene modificato il riduttore per accorciare i rapporti in modo da dare il massimo in off..
però poi ci si ritrova con una macchina che in autostrada la max fa gli 80 km/h ..
http://www.landrover.net/overdrive/
Ma il defender ad esempio un ce l'ha già le ridotte?
Quello che abbiamo noi, ha 5 marce normali + rm e il selettore per decidere se metere le ridotte col diff centrale libero o le ridotte con il diff centrale bloccato
l'overdrive andrebbe messo messo in più a questi? quindi da 5 piene e 5 spezzate mi verrebbe anche un'altra 5 lunga da viaggio?