come grado di durezza l'assetto che ho ora, visti i valori di spring rate non è che sia durissimo. Con le sway neutro anteriore + neutro al posteriore l'auto è molto più piatta, non una tavola. E nei tornanti stretti ora ci vorrebbe il differenziale!
Secondo me su NC sono indispensabili per un utilizzo in pista con un assetto a ghiera serio. Con assetti più molli migliorano il comportamento sicuramente ma non lo stravolgono.
Probabilmente su NB il telaio meno rigido ne risente di più.
Secondo me su NC sono indispensabili per un utilizzo in pista con un assetto a ghiera serio. Con assetti più molli migliorano il comportamento sicuramente ma non lo stravolgono.
Probabilmente su NB il telaio meno rigido ne risente di più.