Chris Bangle ha fatto successo con la Fiat Coupè e l'Alfa 145.
(Mi pare che prima lavorasse per un'altro marchio, ma senza particolare enfasi)
Ma il suo capolavoro internazionale è stata la Bmw serie5 (E60).
Lo dicono le vendite...
...quella è stata la media bavarese più venduta della storia!!!
Personalmente la trovo ancora molto bella, mentre la successiva (F10)
non ha niente di eccezionale, anzi...
[ATTACH=CONFIG]8231[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]8232[/ATTACH]
C'è comunque da dire una cosa: l'americano in questione ha certamente
uno stile proprio, molto ardito ed osare è sempre stato il suo tratto
di distinzione. "Quel" tratto può piacere moltissimo o per nulla!
Infatti quando a Dicembre del 1993 fu presentata al grande pubblico la
sportiva italiana al Motor Show, i pareri furono davvero contrastanti:
o la si amava, o la si odiava!
Io l'amai subito e rifiutai una Spider Alfa Romeo 2.0i che stavo per ritirare
in quei giorni, per ordinare (allo stesso prezzo) proprio una Coupè Turbo 16v Plus
colore rosso, pelle nera. Per me era come una piccola Ferrari, era diversa, stilosa,
particolare, originale, e la gente per circa un anno si voltava a guardarla
mentre passavi. Ovviamente i pareri erano per tutti gli stessi:
"Stupenda, bellissima!!!"
oppure
"Orribile, disgustosa!!!"
:chessygrin::chessygrin::chessygrin:
In ogni caso fu un'esperienza divertente!
Oggi comunque vorrei aver in garage quella vecchia Spider dell'Alfa,
l'ultima vera Alfa prodotta a Milano, rossa, pelle beige, cerchi 15" a fori larghi,
hard-top in tinta.
Che stupido, esser stato fregato da un americano!!!:haha:
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(Mi pare che prima lavorasse per un'altro marchio, ma senza particolare enfasi)
Ma il suo capolavoro internazionale è stata la Bmw serie5 (E60).
Lo dicono le vendite...
...quella è stata la media bavarese più venduta della storia!!!
Personalmente la trovo ancora molto bella, mentre la successiva (F10)
non ha niente di eccezionale, anzi...
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C'è comunque da dire una cosa: l'americano in questione ha certamente
uno stile proprio, molto ardito ed osare è sempre stato il suo tratto
di distinzione. "Quel" tratto può piacere moltissimo o per nulla!
Infatti quando a Dicembre del 1993 fu presentata al grande pubblico la
sportiva italiana al Motor Show, i pareri furono davvero contrastanti:
o la si amava, o la si odiava!
Io l'amai subito e rifiutai una Spider Alfa Romeo 2.0i che stavo per ritirare
in quei giorni, per ordinare (allo stesso prezzo) proprio una Coupè Turbo 16v Plus
colore rosso, pelle nera. Per me era come una piccola Ferrari, era diversa, stilosa,
particolare, originale, e la gente per circa un anno si voltava a guardarla
mentre passavi. Ovviamente i pareri erano per tutti gli stessi:
"Stupenda, bellissima!!!"
oppure
"Orribile, disgustosa!!!"
:chessygrin::chessygrin::chessygrin:
In ogni caso fu un'esperienza divertente!
Oggi comunque vorrei aver in garage quella vecchia Spider dell'Alfa,
l'ultima vera Alfa prodotta a Milano, rossa, pelle beige, cerchi 15" a fori larghi,
hard-top in tinta.
Che stupido, esser stato fregato da un americano!!!:haha:
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