Baron Ha scritto:La prima sonda è wideband ed è usata per regolare la carburazione. La regolazione è molto complessa pertanto eviterei di usare sistemi piggy back più o meno complessi.
La seconda sonda è una narrowband ed è usata solamente per verificare il funzionamento del kat.
Mi spieghi un po' meglio la differenza delle due sonde? Mi interessa molto, sopratutto sulla seconda sonda che vorrei eliminare completamente... se hai anche qualche link...

NB 1.6 VR
NC 1.8 Winning Blue
Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto non potrai sbagliare, costui è un imbecille!
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