Baron Ha scritto:La no-pro aveva pistoni modificati.. assi a camme e qualcos'altro mi sembra
A questo punto tanto vale chiedere a Brian le spec esatte del suo 2.5 taroccato Cosworth 270CV e rifarlo identico, almeno si sa dove si va a parare, si possono calcolare costi e difficolta' con esattezza e magari c'e' pure una mappa bella e pronta... (Brian l'avra' fatta fare a Mike ??)
Il suo ha appunto pistoni per CR 14:1 se ricordo bene e la testa con tutto l'ambaradan sara' preparata di conseguenza per 8000+ giri...