pinofredd Ha scritto:cosworth e piedino di fata....
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Si' ora come ora e' la soluzione piu' conveniente, se non addirittura l'unica percorribile.
Io comunque ripongo fiducia nel kit HKS centrifugo dell'australiano, e resto in trepida attesa di notizie visto che ormai dovrebbe essere in dirittura di arrivo nei prossimi mesi.
Il kit Cosworth eroga CENTOVENTI CV piu' del motore stock, e francamente io vorrei qualcosa di piu' "intermedio"....
Per esperienza personale posso dire di sentirmi sicuro con un motore che debba gestire fino a un +35, 40% di potenza rispetto al suo standard, ma non altrettanto quando si parla di +75%, a meno di ricostruirlo quasi completamente.
Senza contare che noi neppure le 235 possiamo piu' montare, quindi anche la gestione di simili potenze diventa problematica.