Non mi sembra che succeda qualcosa tappando l'egr. Anche perchè il battito in testa è ad alti carichi, condizione in cui l'egr si chiude.
Inoltre l'egr non può essere dirottata a un catch can ( lo scioglierebbe). E' una cosa diversa dal blow-by
Inoltre l'egr non può essere dirottata a un catch can ( lo scioglierebbe). E' una cosa diversa dal blow-by
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.