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L'Italia è una nave incagliata
#97
alessandrogelsi Ha scritto:Oggi ho avuto il piacere di parlare un un ingegnere ospite qui all'Elba ma venuto giu per analizzare e studiare la situazione della concordia.

Mi dice:
In una settimana si puo mettere in sicurezza la nave e addirittura renderla galleggiante se nn addirittura raddrizzarla.
Un mesetto circa per svuotare i serbatoi di cui si occupera' lui personalmente salvo peggioramento di tempo.
Gli chiedo: E perche' nn si procede???
Mi risponde..... I soldi.... quindi prendono tempo con le accuse con le indagini con i cadaveri a bordo
Vergognoso.
Poi gli ho chiesto di Schittino ..... lui mi ha risposto.... Schittino nn vale 25000 dipendenti e una societa'. Gli daranno delle responsabilita che declineranno la societa' un bel gruzzolo di quattrini da renderlo autonomo a vita
Con questo vi saluto tutti !
PS questo ingegnere ho avuto il piacere di conoscerlo perche mio cugino ha una agenzia di Brokeraggio e monitorizzazione mondiale del traffico.

Niente di nuovo sotto il sole... non mi sorpenderebbe se fosse la Costa a invitare (in maniera informale ovvio) i suoi comandanti a fare queste manovre per spettacolarizzare certi passaggi... Salvo precisare di non fare cagate colossali come questa... In ogni caso che la mia supposizionie sia vera o no o che la Costa abbia colpe o meno sarebbe meglio per la Costa stessa essere sicuri che al tipo non venga mai in mente di fare dichirazioni (anche false in caso) che macchierebbero irreparabbilemente l'immagine della compagnia... Morale della favola che la Costa abbia colpe o meno non importa si dovrà prendere cura del colpevole prima e dopo per evitare di aggravare il danno di immagine... E' paradossale ma è così...
Nei recuperi o in operazioni in mare di questa tipologia e portata sono in ballo cifre e guadagni da capogiro e poter attendere vuol dire risparmiare milioni e milioni se sono pochi al mondo a fare un tipo di lavoro li devi e si fanno pagare... e anche bene... Per il carburante non saprei proprio si tratta sicuramente di F.O. fuel oil e un carburante molto denso che se non erro deve essere riscaldato prima di essere pronto per la combustione tirarlo vià di lì sicuramente non sarà semplice...
NA 1.8 Blue Montego '94 (U.S. leather package)
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