aiutino sul differenziali....

[AndreaNobile]

se è quella a pero con i due fendinebbia è un 1600.

scusate, ma se si solleva una ruota sola, a marcia inserita, non si dovrebbe verificare questo:

1) torsen, la ruota alzata non gira, oppone molta resistenza.
2) libero, la ruota gira a mano, opponendo "poca" resistenza.

Mettiuna ruota sull'asfalto, e una su un bella lastra di ghiaccio o marmo.

Ingrana la prima e molla la frizione..se resti fermo hai un open, se parti un autobloccante (da capire cosa, torsen o LSD), io la sapevo così : Chessygrin :

HU!
mi ricordo quando avevo l'mr2 turbo col diff libero... la salita del box è in curva, salita zigrinata e pavimento in cemento lucidato, io con la macchina a metà che provavo a salire e rimaneva ferma... huahuauhahuha...