Se vari la velocita' di rotazione vari la portata, ma anche la pressione.
Se vuoi piu' pressione ma non vuoi accelerare (leggasi pompare piu' aria) non puoi farlo*, perche' dipende dalla caratteristica del compressore.
Hai esattamente un turbo (o un rotrex) ma alimentato ad elettricita'.
Per variare la pressione (un sogno) bisogna variare la geometria delle palette della turbina = cambiare la caratteristica del compressore
*in realta' si possono usare degli electronic boost controller, ma si fa anche sui turbo
Se vuoi piu' pressione ma non vuoi accelerare (leggasi pompare piu' aria) non puoi farlo*, perche' dipende dalla caratteristica del compressore.
Hai esattamente un turbo (o un rotrex) ma alimentato ad elettricita'.
Per variare la pressione (un sogno) bisogna variare la geometria delle palette della turbina = cambiare la caratteristica del compressore
*in realta' si possono usare degli electronic boost controller, ma si fa anche sui turbo
Alberto