Io ho l'overbore di 2 mm con C/R di 11:1, ho fatto 40mila km così e non ho mai avuto problemi di minimo instabile o altro. La cosa fondamentale è che chi ti fa la rettifica misuri singolarmente ogni pistone numerandolo (ci sono sempre delle minime differenze di centesimi) e faccia l'alesaggio dedicando ogni canna ad un specifico pistone in modo da avere la giusta tolleranza per ognuno. Per questa di solito il valore giusto è di 5 - 6 centesimi per i nostri motori. Avrai comunque sempre un leggero consumo d'olio che puoi minimizzare usando un lubrificate un pò più viscoso.
MARVEL
MX5 NB by Finelli Racing & Flyin'Miata parts
Maruha IRTB kit in work
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