io stavo pensando, ditemi se sbaglio: se allento tutti i bulloni delle pulegge con la cinghia ancora su, anche se le pulegge si muovono la fase resta, prima di fare questa operazione mi faccio degli ulteriori riferimenti per essere sicuro di tenerle sempre in posizione. Una volta allentate le 2 pulegge e la puleggiona dell'albero motore, le sfilo uno alla volta e cambio il paraolio. In questa maniera non dovrebbero volani via le chiavi sulle camme ogni 2 per 3.
Ps per smontare la puleggia di aspirazione, quella con la rasatura variabile, mi confermate che sono i 3 bulloni torx frontali?
Ps per smontare la puleggia di aspirazione, quella con la rasatura variabile, mi confermate che sono i 3 bulloni torx frontali?