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Mx-5 BBR - Chi ne sa parli...
#25
il nuovo kit in commercio con turbina su cuscinetti lo danno buono per 222cv...dalla recensione fatta su EVO pare che il pregio maggiore oltre alla grande spinta stile compressore (ma senza i difetti del compressore) sia il perfetto equilibrio e l' assenza di lag

(150 cv senza intercooler ma con garanzia all' epoca, 192 cv con intercooler, 222 con la nuova turbina..questi i dati forniti dalla casa)

EDIT:
As such, BBR is now able to supply renovated, 220 bhp plus turbocharged Mazda MX-5 Mk1’s featuring full leather seats and a paint finish in a colour of the owner’s choice. Prices start at £7,500 and BBR is pleased to offer a list of cost options available for the discerning MX-5 owner, including:
  • A big brake kit including larger calipers
  • A limited slip differential
  • A longer final drive (for relaxed motorway cruising at lower revs)
  • Larger diameter alloy wheels
  • Further power upgrades


esperienza quasi ventennale ... il kit definitivo
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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