Calmar78 Ha scritto:Giusto per chiudere l'argomento... secondo voi una BBR quanto la si dovrebbe pagare se in buone condizioni...
Dipende,quelle vendute con il kit, l'avevano segnato sul libretto, e quindi in caso di esportazione, non ci sono problemi in caso di verifiche, mentre ci sono quelle a cui venivano montati i kit in seguito e non segnati sul libretto
Gli inglesi in genere non sono "smaliziati/approfittatori" come noi ed anche se lo fossero questa differenza conterebbe di poco sul prezzo, visto che a loro non fa alcuna differenza, infatti in linea di massima si possono fare tutte le modifiche, basta che passino il MOT (revisione inglese) e che si dichiarino le modifiche all'assicurazione
In poche parole una BBR sul mercato inglese la dovresti pagare in po' di più di una mx5 normale, e di meno di una turbizzata in epoca recente, visto che comunque una i componenti di una BBR primi anni '90 sono da considerarsi obsoleti