io sono per lo swap... si l sr20 è fragile... ma una volta smonato vale la pena sostituire quelle 2 cose fragili... tipo le bronzine e bille...e secondo me con circa 6000 euro fai tutto se hai ganci giusti... se non sbaglio il kit per lo swap costa 2500dollari... un motore\cabio sei sui 1500 dollari... metti altri 1000 tra bielle bronzine e guarnizioni e frizione nuova... ! e cmq sia uno swap che un volumetrico su motore originale... e fuori dal cds... 