In curva la NC 1.8 con l'assetto stock non vale una cicca, a Varano avevo fatto 1'37" come miglior tempo (prima volta che ci andavo). In autunno (stesso periodo) proverò con l'assetto Bilstein+Eibach per vedere la differenza. Confermo anche che i controlli in pista la facciano andare più lenta, infatti li avevo disinseriti. In ogni caso il 1.8 va benissimo in strade collinari, in pista fatica perchè oltre i 4000 giri è un po' morta. E la NCFL penso vada ancora peggio, essendo Euro5.
RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust
NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition