Jenvey throttle body kit

[Flex]

I miei dubbi riguardo a questo ammennicolo sono la rumorosita' (se ho capito bene una NC con ITB spara ben oltre 100 dB senza problemi) tale da renderla inutilizzabile in strada, la temperatura dell'aria nel vano motore (abbiamo visto quali vantaggi porta spostare fuori l'aspirazione, come del resto e' di serie, nel kit turbo TDR vs. il BEGI che l'aveva nel vano motore), e il filtro aria che sara' un po' approssimativo (un pezzo di spugna poggiato sopra ?) e che nell'uso a lungo termine su strada potrebbe portare con il tempo le peggiori incrostazioni proprio dentro al motore ??