WillyWilly Ha scritto:continuo a rimanere molto scettico riguardo queste TA iperpompate, già la mia Focus 2.0 diesel coi suoi miseri 136cv appena acceleravi un minimo in rotonda o in partenza al semaforo si piantava e l'ESP inziava a lampeggiare.
Io prima della 3 porte avevo una SW tdci 1.8Duratorq da 115cv (no esp) ed era una spada!...in più era la 3ultima generazione focus, più leggera ed aveva un gran telaio. Nonostante fosse una SW ci facevo i numeri.
Il problema che hai riscontrato tu l'ho avuto anche io nella 3 porte della penultima generazione... se ci fai caso il problema principale è il peso e l'assetto. Ha la carreggiata troppo stretta e gli ammo sembrano un materasso ad acqua.