Costa Ha scritto:allora perché ci sono campionati e gare internazionali dove oltre alla potenza contano anche i consumi e il diesel Ultimamente la fa da padroni? mi viene in mete la 24H (troppo facile) e il WTCC
come dice old il motivo è esclusivamente commerciale. se investo sui diesel i risultati arrivano. se togliete la fasatura variabile e l'iniezione diretta il benzina è rimasto un dinosauro negli ultimi 30 anni.
è come per le piccole hatchback due volumi trazione anteriore. si essere sono una schifezza a livello telaistico ma le case hanno investito milioni e milioni per "renderle pepate", ovviamente solo gli esemplari da gara, e milioni di buoi pensano "azz, sta renò/peggiò è spottiva! ha vinto il rally xxxx" la compra la guida ed è felice...