crissss Ha scritto:5) secondo me non serve ad un ostia mettere un hard top ultralight sulle nostre, quanto invece togliere più peso possibile da davanti. Consideravo infatti che addirittura montando un rollbar dietro la testa, migliorerei in bilanciamento della macchina, visto la posizione arretrata...
6) quindi preoccupatevi più di tirare fuori cfano anteriore e parafanchi in carbonio piuttosto! :chessygrin:
i kg più in alto li togli, meglio è, sopratutto in auto come la nostra, dove anche il peso del pilota è studiato per essere portato il più vicino possibile al fondo strada
il cofano anteriore dell'auto,e sicuramente te ne sarai accorto, è molto più leggero rispetto a quelli più comuni, altrimenti ad alzarlo lungo e grosso com'è senza un'aiuto idraulico spareresti ernie e bestemmie come un ak47
il fatto di togliere ruotino, rivestimento, strumenti e batteria stock dal bagagliaio è chiaro che faccia sbilanciare il peso verso l'anteriore, dubito che i progettisti abbiano studiato la configurazione dell'auto ottimale per la pista(quindi vuota) e critica per la strada (quindi piena) invece che il contrario.
il cofano in carbonio io la trovo un'ottima soluzione solo in caso si voglia sovralimentare il motore(soprattutto con un compressore) e si voglia far smaltire il calore tramite prese d'aria aggiuntive