Gagio Ha scritto:aggiornamento frizione: possiamo rinunciare al rame, se mi dite che la stock tiene bene fino ai 200cv
aggiornamento volano: il 1600 e' piu' leggero del 1800, vero, ma la distribuzione del peso sul volano 1800 e' piu' "performante", a detta di Ingprep, quindi teniamo volano e frizione stock
Grande Mario cosi mi piace, per quanti Cv sopporta la OEM non ne ho idea, ma se prevista per <150, usarla a 200 la vedo un po tirata. potrebbe tenere ma poi durare poco.
puoi farmi foto del volano 1.8 vorrei capire la distribuzione del peso, fronte e retro, grazie.:love: