Allarmi vari temperature e pressioni

[fracrist]

molto più interessante ora, anch'io sarei per l' rbg in modo che hai 3 luci più una di fault (magari quadrata o triangolare) = è più bello da vedere e più chiaro da leggere

per gli rmp: su nsx si accende la lucina verde quando sei sulla coppia massima, e quella gialla quando sei sul regime di potenza massima, lampeggia il rosso al limitatore

sul più chiaro da leggere non son così convinto, ma ci penso.
Non son convinto perchè una variazione di colore è meno immediata (come percezione) di una variazione di luminosità.