Allarmi vari temperature e pressioni

[fracrist]

Insicura in che senso?
Hai già scartato l'idea di usare un segnale digitale per leggere i giri?

Insicura nel senso che devo ancora approfondire, sto procedendo sequenzialmente: h2o, olio, rpm .
Non ho scartato l'idea di leggerlo digitalmente, anzi si sta rivelando sempre più la via migliore (vedi anche: http://www.flyinmiata.com/support/instru...vlight.pdf), però può essere che mi serva l'oscilloscopio per determinare il duty cycle del segnale, perchè nel manuale d'officina (ref. 01-40-29 e seguenti) non è specificato in dettaglio (si capisce che è un'onda quadra, ma poco altro).

In ogni caso, pare proprio che tutti i segnali si riescano a prendere dai fili della strumentazione e questa è una gran bella notizia (facilità di installazione, cablaggio corto e semplice, nessun sensore aggiuntivo, si prendono delle "uscite" e non degli ingressi quindi meno probabilità di interferire con l'elettronica nativa).