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mi presento per consigli na
#5
caspita!
Cosi' ne avevo trovata una a PA bianca che era messa bene (a parte i buchi per la tv sul cruscotto : Chessygrin : ).
'89 poi e' gia' storica (informati per farla ASI e pagare una sciocchezza di bollo e assicurazione).
Peccato i cerchi, per ragioni di storicita' merita tenere i suoi (che ti piacciano o no : Chessygrin : ).
Fondamentale la cinghia, che a meno di fatture chiare (se vuoi con la targa puoi chiedere a un qualsiasi conce mazda), io farei comunque.
Un giro in mazda lo farei anche per vedere i vari tagliandi e i vari kilometraggi.
Poi una bella visura al PRA (5 euro on line) per vedere i proprietari e eventuali ipoteche.
Poi segui la procedura http://www.mx5italia.com/memorandum.htm : Chessygrin :

Ti aspettiamo!
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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