Esatto. Avevo valutato anche di fare il taglia-e-cuci sul centrale originale e risparmiare ma alla fine la scimmia ha avuto la meglio: rifaccio tutto ex-novo con tubi inox da 63mm, catalizzatore metallico e predisposizione per lo spostamento delle sonde lambda sul secondo catalizzatore (il primo non c'è già più :chessygrin
.
Comunque L&S sta proprio su un altro livello rispetto a Fuskè, basta vedere il ben di dio di macchine che hanno in officina da L&S, grazie per la dritta

Comunque L&S sta proprio su un altro livello rispetto a Fuskè, basta vedere il ben di dio di macchine che hanno in officina da L&S, grazie per la dritta

NC LE