Mi sono ri letto
http://www.mx5italia.com/content.php?38-...ne-rollbar
E non c' è alcuna menzione al discorso saldature, avete ragione.
giurerei che .shark aveva postato anche qualcosa a riguardo ma evidentemente non serve.
non era mia intenzione fare spam.
Quindi si può omologare anche un roll bar fatto in casa!
faccio ammenda...:oops:
Certo che spaventa!
Dimenticate
http://www.mx5italia.com/content.php?38-...ne-rollbar
E non c' è alcuna menzione al discorso saldature, avete ragione.
giurerei che .shark aveva postato anche qualcosa a riguardo ma evidentemente non serve.
non era mia intenzione fare spam.
Quindi si può omologare anche un roll bar fatto in casa!
faccio ammenda...:oops:
Certo che spaventa!
Dimenticate
smoke Ha scritto:Ho due input, di cui uno è una ripetizione...
2 per l omologazione su libretto serve dichiarazione d'origine etc etc, quindi serve un'azienda ( ricordo .shark parlava anche della certificazione delle saldature).
2-1 siccome questo con prodotti artigianali non l'avrete mai,
io eviterei roll bar così sfacciati e copierei direttamente il deuce
http://www.bethania-garage.com/deuce.htm
che può passare per uno style bar e magari non vi multano da 3km....
Occhio, è parecchio più ciccio del TRL.
Ovviamente se avete auto solo pista il punto due non vi tocca ...
PS una hola per ilmangj Per l iniziativa !
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
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