Non so...io ho fatto qualche testacoda dovuti a miei maldestri tentativi di drift con solo "la prima" spia accesa e non è intervenuto nulla.
Secondo me il secondo step non è pensato per l'utilizzatore finale, che non ne ricava nulla.
Aggiungerei che se accendi entrambe le spie poi devi per forza riavviare l'auto per tornare a poter inserire i controlli (e questo mi sembra cozzi già abbastanza con una funzione pensata per essere utilizzata dall'utente finale).
Secondo me il secondo step non è pensato per l'utilizzatore finale, che non ne ricava nulla.
Aggiungerei che se accendi entrambe le spie poi devi per forza riavviare l'auto per tornare a poter inserire i controlli (e questo mi sembra cozzi già abbastanza con una funzione pensata per essere utilizzata dall'utente finale).
Outback H6 Combat Wagon
