progitto Ha scritto:Azz, questo me lo ero perso. Ma l'olio viene dalla camera di scoppio (blow by dai pistoni) o attraverso EGR? Chiedo perchè dal mio punto di vista questo è un GROSSO problema di affidabilità, anche per chi non fa pista. Se il problema fosse l'EGR mal che vada si può eliminare e poi convivere con la spia di errore sul cruscotto, se invece è dato dal blow-by non c'è modo di risolvere. : WallBash :
Mi quoto per riportare che visti i problemi di sporcamento dell'intercooler dati dal flusso 'sporco' proveniente dall'EGR qualcuno ha pensato bene di vendere il 'tappo' relativo per poterla staccare :chessygrin:
http://www.moto-east.com/store/2006-miat...ckoff.html
Ovviamente senza rimappare la centralina rimane l'errore relativo attivo, quindi o si rimappa per toglierlo definitivamente o si convive con la spia accesa.
NC LE