angeloc4 Ha scritto:È anche quello che si è arrivati a stabilire nel forum usa ,dopo migliaia di discussioni. Ciò non deve limitare ulteriori chiarimenti.
Allora vuol dire che l'ingegnere di Mazda a messo una spia apposita per segnalere che il conduttore a lascito il ditino troppo tempo sul tasto per disattivate il dsc!!!!
E poi vorrebbe dire che i due sistemi controllo di traiettoria e controllo di trazione sono inseparabili.
La più parte dei costruttori utilizzano la seguente modalita d'uso
i spinge una volta per disattivare, prima l'antipattinaggio, e poi se si tiene la pressione per qualche secondo disattiva anche il controllo di traiettoria ........e in questa seguenza e non il contrario. :no_:.....................
