Gagio Ha scritto:Eh????
In sovralimentazione DEVI compensare la botta di TANTO ossigeno in piu' rispetto ad un aspirazione naturale!
Quello che intende l'inge e' che se su un turbo da (ipotesi) 200CV, hai tot ossigeno e con gli iniettori stock vai benissimo, su un aspirato con ipotetica parita' di CV e cubatura simile, avendo molto ma molto meno ossigeno a cui compensare con benzina, gli stessi iniettori andranno ancora meglio!