Gagio Ha scritto:Quello che mi pare abbia detto ingprep (e anche io l'ho scritto chiaramente) è un'altra cosa, però: comprimere eventialmente in futuro, mantenendo invariato il motore, senza bisogno di aprire la testa... rimanendo da aspirati a 10,5:1, cioè bassini.
PS vi risulta che nel kit guarnizioni di IL c'è la guarnizione della testa ma non la pasta??
domani controllo, ho il kit nuovo ma non l'ho aperto ancora.