Gagio Ha scritto:Quello che mi pare abbia detto ingprep (e anche io l'ho scritto chiaramente) è un'altra cosa, però: comprimere eventialmente in futuro, mantenendo invariato il motore, senza bisogno di aprire la testa... rimanendo da aspirati a 10,5:1, cioè bassini.
PS vi risulta che nel kit guarnizioni di IL c'è la guarnizione della testa ma non la pasta??
Scusa Mario, sara' l'ora o il rincojonimento dovuto al lavoro e all' eta', ma come si fa a comprimere mantenendo invariato il motore, senza bisogno di aprire la testa?????
Cioe' per comprimere (a livello di RC) devo obbligatoriamente spianare la testa e quindi aprire, se invece per comprimere intendi montare un compressore ecc. e' un altro discorso.
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