Bisso Ha scritto:devi metterti a piangere!
io ho tolto gli oem per mettere quelli in poliuretano, poi erano troppo rigidi e sono tornato agli oem...
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secondo me... se i supporto non sono rovinati non romperti le scatole e lascia così, tirare giù il differenziale non è complicato, rimontarlo se sei da solo e se lavori sui cavalletti è uno di quei lavori che maledirai di aver iniziato.
Grazie, per la guida! dato che non ne ho trovata mezza sufficientemente comprensibile... La terrò allora per un eventuale smontaggio futuro, se mi dici che è meglio lasciare i suoi, lascio gli oem e amen... Io li avrei cambiati solo perchè erano nel kit dei bushing, ma se riesco ad evitarmi sto casino, almeno ora, è meglio! Ci ripenserò piu avanti!
