correggetemi se sbaglio, ma se le barre invece di piegarsi di 90° fissandosi al fondo, continuassero dritte fissandosi a livello del parafiamma, darebbero sicuramente una rigidità a tutta la parte centrale dell'abitacolo (punto di maggiore flessione in una cabrio), così invece, secondo me non fanno altro che "spostare" la flessione appena davanti ai punti di fissaggio... ma forse sbaglio...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal