Gagio Ha scritto:ah, ok...
ingprep sa che vorro' il SC, credo che le cammes considerino questa evenienza... nel caso fosse troppo compresso, metteremo una guarnizione piu' alta, via...
BP standard 140 cv + compressione a 0.7 (standard per M45) => 180cv e coppia buona, pochi problemi
BP preparato aspirato 160 cv + compressione a 0.5 (puleggia grande per M45) => 180cv e MENO COPPIA (causa anticipi piu' conservativi e minor pressione, con rischio enorme di surriscaldamenti, detonazioni, ecc.)
BP preparato turbo 120cv + compressione a 0.9 (puleggia piccola per M45) => 180cv zero problemi un mondo di coppia
Alberto