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Logica di funzionamento ECU 1.6 89 - 93
#10
Sull' oggi so quali possibilita' ci sono e chiaramente vista l'accessibilita' di certe elettroniche non c'e' nemmeno da pensare si optare su soluzioni come quelle di 20 anni fa.
SE poi il costo fosse da ritenersi esagerato, non ci fossero le conoscienze per gestire l'elettronica e si fosse affascinati dall' atmosfera vintage c'e' sempre l'opzione carburatori, che sicuramente danno altre difficolta' come ad esempio trovare chi sa metterci mano per carburarli e consumi non proprio contenuti per quanto optando per le ultimissime serie di weber e dell' orto, quelle "ecologiche" si riesce comunque a rimanere su livelli simili a quelli di un'iniezione dell' epoca

Il mio dubbio era appunto su come facessero 20 anni fa ad ovviare a certe problematiche. Sapevo che c'era appunto la tendenza a limitarsi ad aumentare la pressione benzina e a spostare il sensore dell' anticipo: si faceva anche su altre auto e spesso si faceva anche se la centralina era rimappabile...se così si puo' dire visto che le prime rimappature si basavano sulla sostituzione di qualche diodo

Grazie dell'info

Un saluto

Luca
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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Logica di funzionamento ECU 1.6 89 - 93 - da Fly Lemon - 25-02-2013, 22:44



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