Nurburgring con la mia NC...

[driftlord]

Ci sai fare ragazzo...è da tanto che vai in pista?

Se si, hai girato anche con altre macchine?Come hai trovato la NC rispetto ad altri mezzi in quanto a fattore divertimento e facilità di portarla al limite?

Sono 2 anni che vado in pista...al nurburgring è la prima volta ma ci ho fatto 10 mila km a granturismo 4... :chessygrin: ..anche i settaggi dell'assetto li ho fatti sulla base dei settaggi di GT4... :haha:
Altre auto che ho portato sono state Civic type-r , bmw M3 E36, opel speedster ...
Ogniuna ha pregi e difetti...come divertimento le traz posteriori ovviamente sono il top...come facilità di guida dipende tutto dall'assetto e da come è regolata l'auto...
Della miata posso dire che è estremamente bilanciata (da originale pero' è un disastro completo causa un assetto disastroso e delle barre antirollio ridicole) e divertente ma un po' carente a livello di motore.

e BRAVO!!!!

Pensa tu: tra le tante auto ho avuto Elise s1, M3 E36 e Speedster 2.2 anch'io!
Ed ho fatto circa 1000 giri al ring tra GT4 e FM2...

Ad agosto ho in programma la trasferta TeTesca, ma non credo che andrò forte come te!
(Anche se me la cavo col drifting al limite... )

Complimenti sinceri per la guida!!!

In Forza motorsport 2 il ring è fatto malissimo...con rettilinei infiniti e curve ampissime...non centra nulla con la realtà...allenati a GT4 che è molto più attendibile.
Cmq...rispetto a GT4 ci sono differenze...i pezzi di dritto sono molto più brevi e le pendenze molto più accentuate e...il karusel sulla realtà si prende molto più veloce rispetto al videogioco(dal vero in terza marcia a 85-90 km/h indicati)...gioca a Gt x affinare le traiettorie...poi quando andrai su' vedrai che ti verrà tutto naturale.
L'asfalto del Ring non è un asfalto granuloso da pista bensì un ottimo asfalto stradale (quello che potresti trovare in una strada di montagna immacolata) ecco spiegato il perchè le gomme stradali vadano benissimo per girare.