zef Ha scritto:Avevo trovato quest'interessante raccolta di dati che dava evidenza di come a 100 gradi un w50 è circa il 30% più viscoso di un w40 http://metaldetectornewgolddream.forumfr...t=59439848
Non vorrei che ad utilizzare il w40 diventi come col gpl, inizialmente tutto ok e contenti del risparmio e poi tutti a rifare le sedi valvole se non altro.
Il motore mx è studiato per lavorare con 10w40 come riportato a libretto. Lo usano in tanti (anche su auto da pista) senza problemi di alcun tipo. Alcuni usano addirittura il 0w40
il 10w50 si usa su motori elaborati turbo perché la turbina scalda MOLTO di più rispetto ad un motore aspirato.
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Alberto