lucazam Ha scritto:L'iscrizione all'ASI conviene solo se si hanno almeno due auto storiche IMHO, perlomeno in quelle regioni in cui le auto ventennali sono già esentate dal bollo (es. Lombardia).
Io pago 370 euro/anno di assicurazione e potrei scendere a 300/anno togliendo alcune coperture, con un'assicurazione ordinaria (Zuritel), per un'auto di 19 anni. Se uno deve iscriversi all'ASI (un centinaio di euro circa) o club federato e pagare un'assicurazione ridotta, nell'ordine dei 200 euro/anno, non c'è praticamente risparmio, dato che il costo è sempre di circa 300 euro/anno, euro più euro meno.
Il discorso cambia se uno ha più auto storiche, per cui i vantaggi assicurativi si estendono a tutte le auto possedute.
Fine.
Giusto ragionamento, anche se ribadisco, basta cercare.
Porto sempre il paragone con le compagnie alle quali mi appoggio.
La compagnia che fa pagare 160€/anno prevede che ogni altra auto oltre la 1a (sempre che rientri tra quelle che loro assicurano) costa 40€ a patto che sia intestata allo stesso proprietaro.
Come potete vedere basta cercare in giro...e' vero che le compagnie da un anno all' altro cambiano idea e modificano tariffe e contratti, e che bisogna sbattersi non poco ogni anno per trovare una soluzione, ma come dicevo, a fare l'iscrizione perche' non trova alternative uno e' sempre in tempo!
A questo aggiungiamoci il fatto che se uno ha gia' un'assicurazione con attestato di rischio senza sinistri e classe di merito bassa (come nel caso di Lucazam presumo) i prezzi vengono fuori anche con polizze tradizionali.
Ovvio che se un 20enne acquista 2.0 o un 3.0 di 19-20 anni, non ha polizze da girarci sopra, deve fare un Decreto Bersani usando l'attestato di un'altra auto che pero' ha classe di merito alta e' un bagno di sangue ed a quel punto anche una polizza storica a 250-300€+iscrizione al club puo' essere effettivamente conveniente
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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