Gagio Ha scritto:Allora, abbiamo verificato l'ordine dei ponticelli che tengono gli alberi a cammes. Alcuni erano montati capovolti, ma non si sono segnati, e comunque il rumore e' lo stesso TOC TOC TOC.
NB questo rumore insorge solo a motore "molto caldo"...
Il dubbio che i registri punterie fatti fare on vadano benissimo e non siano liberi di ruotare ci sta facendo fare un'ulteriore modifica (che ingprep ha fatto varie volte su molti altri motori): trasformare le punterie idrauliche dei bicchieroli NA in punterie meccaniche e poi usare registri Alfa.
Queste le foto dei registri dopo 4-500 km percorsi. A me non paiono in buono stato...
Alex?
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[ATTACH=CONFIG]23395[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]23396[/ATTACH]
scusa per il ritardo della risposta, ma ero in ferie senza PC (riposo assoluto)....
a prima vista direi che le pastiglie "ruotavano" perché le rigature sono disposte radialmente.... ma lavorano MALISSIMO le rigature sono profondissime.... dovrebbero essere leggerissime quasi invisibili..... è non dovrebbero ticchettare....
a questo punto sono d'accordo butta tutto e passa ai bicchieroli delle idrauliche con pastiglie inferiori.... (se le misure combinano) ti risolvi tutti i problemi....
se ti può essere utile ho un set di registri con misure da 1,5 a 2,5 con salti di 0,025mm basta che fai uno squillo... (quelli della Giulietta S)
per le segnature dei cavallotti sono segnati anche quelli della NB. sula Ex Gagio, sono identificati con una "I" per l'aspirazione ed una "E" per lo scarico seguiti dal numero 2-3-4-5 .....
l'1 ovviamente è quello diverso perché alloggia il paraolio, ed indica il senso di orientamento dei successivi, da qui si dovrebbe riuscire ad identificarli anche in caso di rimescolamento in lavatrice.... :haha: