se mi aumenti l'RC statico di 0,7 punti ma non vari la fasatura... ti ritroverai ad avere una Rc dinamica eccessiva....
ora se parti dal motore OEM, poco grave perchè c'erano ampi margini, ma tu parti da quanto aveva già calcolato stella... e molto probabile che sarai troppo compresso e quindi andrai in contro a detonazioni.... cosa che riduci se aumenti la fasatura di aspirazione...
rileggi la discussione di Giuino a tal proposito, e spiegato tutto molto bene
visto che tu conosci le fasature, li trovi anche il calcolatore... cosi saprai a cosa vai in contro...
ora se parti dal motore OEM, poco grave perchè c'erano ampi margini, ma tu parti da quanto aveva già calcolato stella... e molto probabile che sarai troppo compresso e quindi andrai in contro a detonazioni.... cosa che riduci se aumenti la fasatura di aspirazione...
rileggi la discussione di Giuino a tal proposito, e spiegato tutto molto bene

visto che tu conosci le fasature, li trovi anche il calcolatore... cosi saprai a cosa vai in contro...