nascio Ha scritto:No no x carità, lui è stato molto carino... ha visto la valutazione ufficiale, il prezzo medio di vendita per il suo modello della sua annata e ha fatto una media ...arrotondando per difetto. Io vorrei cercar di portarlo sui 3700-3800 così da spendere 4300 con il passaggio, impianto gpl a 700 euro (è un amico chi me lo monta) e 300 euracci tra cambio olio ecc ecc... Le ruote a prima vista mi sembrano "compatibili" anche se quelle della mia mazda3 non sono ribassate (non conosco il termine tecnico, o quanto meno non lo ricordo al volo). L'adorata è davvero tenuta in perfetto stato... dovrò solo farla lucidare esteticamente. Però ho notato che la MX5 sport non ha il lettore cd, esattamente come la 3 in mio possesso... auspico abbia l'uscita aux anche posteriore per poterci applicare quel lettorino che emula il caricatore CD (lo esporto dalla mazda3 ovviamente, visto che lo pagai 50 euro all'epoca). Senti posso farti una domanda da ignorante in tutto? ma la distribuzione... ...ha la cinta o la catena?!? Il collega mi ha detto che in caso di rottura non fotterei le valvole (ma ci credo poco... è preciso, è onesto, è bravo ma penso che di motori capisca poco)
Quasi tutte le sport hanno il caricatore da 6 cd…altre uscite/ingressi non mi pare ci siano; alla peggio ne compri una con meno di 100 euro che legge anche gli mp3.
La distribuzione si dovrebbe fare a 90-100 mila o 10 anni…
I motori sono senza interferenza, quindi se salta la cinghia non spacchi niente ma resti pur sempre a piedi…
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
