Alessandro Ha scritto:Si ma ci sono mille style bar che adottano la stessa soluzione!
Sempre su quei due punti regge...sotto sforzo cederebbe o verso la parte posteriore o verso l'abitacolo a seconda della direzione della forza
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hai centrato il problema: si tratta di stylebar e non di rollbar......
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."