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#15
Grazie mille per i complimenti, boys!
Wink

Sabato sera, quasi senza accorgermene, sono arrivato anche a questo traguardo!!!
La macchina è una NA 1990, ha VIN 01995, tra le prime immatricolate in EU, è al primo motore, aperto per rettifica a 98.000km a seguito di un fuorigiri per inseguire una Porsche GT in autostrada...
:a_39:
Stronzata giovanile di cui mi vergogno ancora.
Lol Lol Lol

Ma adesso siamo davvero agli sgoccioli, gli ultimi accenni di vita, sempre più rari i barlumi di gloria di un tempo...
:chessygrin:

Il motore ha subito un calo pauroso di potenza. Allo scarico fumo bianco ed il paraurti intorno alla marmitta ha un alone scuro...
La prova di compressione parla chiaro: due cilindri hanno 4 bar di pressione uno ne ha 6, l'altro è a 8 bar.

Direi che non mi posso lamentare per l'affidabilità, ma adesso diventa davvero urgente trovarne un'altra. Cerco una NB (non FL) gialla o bianca, se avete info, mandatemi MP.

Questa attuale, corteggiata spudoratamente da un "tizio" Mrgreen veneto, attende il suo destino. Ancora ignoto!

Passo e chiudo!
:haha: :haha: :haha:
Nur Helvetica.
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